Vincent BALARD
animateur professionnel
Circuit Figaro Bénéteau
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POURQUOI
Communiquer
La voile aujourd'hui reste l'un des derniers rendez-vous sportif où l'aventure,l'élément naturel, le courage, la liberté, la passion, l'extrême,le respect et l'humilité prennent tout leur sens. Le public aujourd'hui cherche à retrouver ces valeurs,à s'identifier à ces marins si prenants, grisants, sympathiques, tenaces, discrets, perceverants, forts dans la tête, efficaces dans les jambes. Le Public s'évade l'espace de quelques heures, jours ou semaines. Le public envie ces gens de mer et son admiration est sans faille.
C'est pourquoi il est nécéssaire d'expliquer cet univers de la Course au large qui de nos jours s'ouvre à une population hétéroclite désireuse d'en savoir plus. Savoir ce qu'est la course au large, pourquoi ces navigateurs sont attirés par la mer si imprévisible et si capricieuse parfois et si dangereuse souvent. Pourquoi et comment des Entreprises associent leurs noms à ces bateaux, pourquoi des collectivités, partenaires privés, autres clubs et bénévoles soutiennent ces rendez-vous.... Communiquer aujourd'hui, pour avancer et tenir le cap d'un sport noble, propre, toujours plein de rebondissements (parce que la mer, parce que le skipper, parce que le vent)
"Naviguer:c'est accepter les contraintes que l'on a choisies. C'est un privilège.
La plupart des humains subissent les obligations que la vie leur a imposées."
Eric Tabarly
POUR QUI
Public <---> Organisation
Reste à mettre en place un concept d'animation où l'intervenant se mettra à la place, à la portée d'un Public qui ne connait pas forcemment le milieu de la Course au large et ses coulisses.
Il faut donc poser des questions simples qui aux yeux des "voileux" seront tellement banales mais qui pour les visiteurs sont importantes. Que de mots, de vocabulaire spécifique que de termes si difficiles à comprendre pour un prophane. qu'est ce qu'une course au large? Qu'est ce que la monotypie? comment le marin s'organise pour préparer et vivre l'épreuve? Pour tout ceci, là aussi il faut trouver les mots pour que le Public découvre plus aisement. Plus il comprendra simplement, plus il sera fasciné, plus il suivra, plus "le message" passera...
Enfin l'Organisation a besoin de communiquer également et le rôle de l'animateur est d'être le lien entre elle et le Public: les partenaires, le programme, des animations du village éventuel et de ses exposants. L'animateur assure également les rendez-vous protocolaires divers.
Bref ! être la "voix" de la course et de l'Organisation pour les visiteurs mais aussi être le porte parole de ces mêmes visiteurs auprès des acteurs (Organisation générale, Direction de course à terre en mer, comité de course, de jauge, médecins, suiveurs officiels, président du jury, etc...) Savoir expliquer avec des mots simples quel est le rôle de chacun en les sollicitant au micro sous forme d'interviews et de tables rondes.
Enfin les skippers...les entendre parler à leur façon de leur passion, de leur métier sans rentrer dans des détails téchniques ou le Public"décrochera" et se lassera. Savoir trouver les bonnes questions pour toujours mettre en valeur le skipper, quelqu'il soit, quelque soit son palmares, aussi maigre soit il, Parler également de ses partenaires: le marin aussi a besoin de ...communiquer...même s'il ne le montre pas toujours.
Yann Elies (Generali assurances) Kito De Pavant (Groupe Bel) Ronan Treussart (groupe Celeos)
COMMENT
Au départ:
Samantha Davies (Roxy)
Pas trop de propos sur la météo, dorsales et autres courants divergeants, mais plutôt une présentation de la flotte; expliquer ce qu'est une monotypie, la jauge, présenter le Figaro Bénéteau II, ou tout autre bateau selon l'épreuve, etc...
Et bien sur croiser quelques skippers pour leur demander comment se sont ils préparés ( sponsors,Actualité de sa saison sportive concentration, Analyse des cartes, Gestion du sommeil, Alimentation,...) parler de leurs camarades, etc...
A l'arrivée:
Pas de questions techniques sur les stratégies de course et autres options...
Mais plutôt: " quelle étape ! " et laisser le marin s'exprimer, l' arrivée c'est la délivrance...
Eric Drouglazet Kito De Pavant Michel Desjoyeaux
Luisinia Bel Foncia
le village éventuel et ses richesses:
Les protocoles et soirées d'ouvertures, de clôtures, présentation des skippers et leur palmares.
Ses animations, les élus mais aussi les acteurs locaux (Gendarmerie, affaires maritimes, clubs de voiles)
Quelques références depuis 2001 sur le circuit Figaro Bénéteau et autour de la voile et de la course au large:
Banque Populaire (Publicis Events), St Gilles croix de vie (85), Les sables d'Olonne (85),
Salons nautiques (Hendaye pendant 10 ans et le grand pavois pour le compte de la région Poitou Charente)
Transat Saguenay-St Pierre-Vendée, Solitaire du Figaro (depuis 2001),Generali Solo, Solo méditerranée,Vakko Odyssée Cannes-Istanbul, Cap Istanbul,
Tour de Bretagne, Route du Ponant, Course des falaises, Trophée Clairefontaine, remise des prix Championnat de France de Course au large-Salon nautique Paris....
Présentation de skippers sur des rdvs autres comme Partnaires et autres Mondial de l'automobile (ex: Suzuki automobiles)
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Merci à
Marmara-Vialeron/le Figaro, Gilles Chiorri, Mer et media, Sandrine Pouch/generali Assurances, Katty Renou, Groupe Celeos, Frank Ramos, journal Ouest France, journal Sud Ouest, Jacques Vapillon, ville de Caen
